Эта статья будет полезна для людей желающих купить редуктор КАМАЗ 47 зубьев. Прочитав статью, вы узнаете, для чего он предназначен, а также о его различиях и технических характеристиках.
Каждый из нас хоть раз встречал или даже пользовался автомобилями Камского Автомобильного Завода. За сорокалетнюю историю автомобилестроения было выпущено более двух миллионов шасси. По сегодняшний день большинство из них исправно функционируют. Техника завода пользуется неизменной популярностью, как на территории Российской Федерации, так и за ее пределами.
Редуктор КАМАЗ 47 зубьев, как и любой другой механический агрегат шасси подвержен постоянным нагрузкам в процессе эксплуатации. Этот агрегат предназначен для передачи крутящего момента с кардана непосредственно на колеса шасси.
Скоростные редукторы КАМАЗ обеспечивает грузовому авто максимальную динамику разгона. Именно из-за этого данный механизм чаще всего встречается на автопоездах, манипуляторах, сдельных тягачах, передвигающихся исключительно по дорогам общего назначения.
Артикул редуктора КАМАЗ на 47 зубьев оканчивается на -40.
- 53205 — 2402010-40
- 5320 — 2402010-40
Для того чтобы не ошибиться, с выбором необходимого механического устройства, вы можете использовать артикул. Найти его вы сможете на большой шестерне главной пары.
Редуктор КАМАЗ на 47 зубов выпускался в двух модификациях:
- полуось на 16 шлицов. Используется на бортовых грузовиках старого образца (5320)
- полуось на 20 шлицов: Используется на современных грузовых авто Евро образца.
Дополнительно на механизмы этого типа могут устанавливаться блокировки межколесного дифференциала. Они позволяют вращаться колесам с разной частотой. Для автопоездов, манипуляторов и сдельных тягачей эта блокировка является незаменимым помощником. В первую очередь блокировка дифференциала увеличивает проходимость и комфорт езды на твердом дорожном покрытии, а также значительно уменьшает износ покрышек при маневрировании автомобиля.
Редуктор среднего моста КАМАЗ 47 зубьев
Редуктор среднего моста КАМАЗ 47 зубьев имеет ряд технических отличий, в сравнении с задним:
— сдвоенная передача. На данном механическом узле предусмотрена сдвоенная главная шестерня (ГП) со специальным проходным валом. При помощи данного узла крутящий момент передается на задний мост;
— ведуща шестерня. Этот компонент установлен непосредственно в горловине картера, и зажат между двумя коническими подшипниками. Также между обоймами подшипников предусмотрены шайбы для регулировки.
Также помимо прочего на редуктор КАМАЗ средний 47 зубьев установлены фланцы на конце ведущего вала. Их функция заключается в создании опоры для карданного вала.
Современный Евро редуктор среднего моста КАМАЗ на 47 зубьев может дополнительно оснащаться межколесной блокировкой дифференциала.
Редуктор заднего моста КАМАЗ 47 зубов
Редуктор заднего моста КАМАЗ 47 зубьев является ведущим. Крутящий момент устройство получает через главную шестерню среднего механического агрегатного узла. В отличие от среднего, задний редуктор КАМАЗ на 47 зубьев имеет главную шестерню (ГП) с укороченной ступицей.
Редуктор задний КАМАЗ 47 зуб состоит из множества взаимосвязанных компонентов. Таких как подшипники, сателлиты и шестерни. В процессе эксплуатации все компоненты подвержены сильным нагрузкам, и со временем изнашиваются. В некоторых случаях ремонт не целесообразен, и приходиться задуматься о приобретении нового агрегатного узла.
Где лучше купить?
Стоимость этого устройства зависит от завода производителя, продавца и технического состояния агрегата (новый, после полной или частичной реставрации). В нашей компании цена на редуктор КАМАЗ 47 зубьев от 25000 рублей. Для новых и постоянных клиентов существует ряд акций, позволяющий обменять свой старый агрегатный узел новый с небольшой доплатой. Также каждому клиенту мы предоставляем:
— доступные цена на комплектующие;
— специальные условия для юридических лиц;
— высокое качество продукции;
— быструю доставку во все регионы России.
Ремонтируйте свои авто по самым доступным ценам вместе с нами.