Предлагаем купить редуктор КАМАЗ на 46 зубьев. Это узел главной передачи заднего или среднего моста, который отвечает за передачу крутящего момента от карданного вала к колесам. Он обеспечивает баланс скорости и экономичности, а не максимальную тягу. На это указывает передаточное число 4.98.
Редуктор устанавливается на дорожные и универсальные модели КАМАЗ (самосвалы, бортовые, коммунальную технику), работающие в смешанных условиях – трасса и город. Также он подходит одноосным (4×2) и полноприводным шасси, среднему и заднему мосту. Редуктор устанавливается в технику с укороченной базой.
Меньшее передаточное число снижает обороты двигателя на трассе. Поэтому редуктор подходит для магистральных перевозок. Работа в более «щадящем» режиме увеличивает ресурс мотора.
Редуктор КАМАЗ на 46 зубьев – это оптимальное решение для тех, кто работает на дорогах общего пользования и хочет снизить расход топлива без ущерба технической надежности. Его передаточное число 4.98 повышает динамику и оптимизирует расход топлива. Но он не подходит для тяжелых условий эксплуатации.
Нужен редуктор КАМАЗ?
Агрегатный узел имеет 46 зубов на главной передаче. Передаточное число 4.98. Такие характеристики обеспечивают максимальную динамику разгона, однако при этом незначительно теряется тяга автомобиля.
Данный механический агрегатный узел является скоростным, и зачастую используется на сдельных тягачах, самосвалах и автопоездах. Найти в продаже это устройство, в силу его новизны, крайне сложно. Но в нашем интернет-магазине вы всегда сможете найти его и заказать по лучшей цене.
Для облегчения поиска, каждый узел шасси имеет свой артикул. Для этих моделей он следующий:
— 65115-2502011-60 средний;
— 65115-2402011-60 задний;
— 43253-2402011-60 задний. Используется на грузовых авто с одним мостом. Крайне редкий. Невзаимозаменяемый.
Используя артикул, вы точно не ошибетесь при выборе устройства.
Каждый из узлов оборудован блокировкой межколесного дифференциала (МКБ).
Данное устройство позволяет колесам вращаться с разной частотой. Благодаря этому, при в хождении в поворот колеса проходят разную дистанцию. Впоследствии это значительно уменьшает износ резины при маневрировании. Также эта блокировка увеличивает проходимость шасси на твердом дорожном покрытии.
Редуктор среднего моста КАМАЗ 46 зубьев
Редуктор среднего моста КАМАЗ 46 зубьев является промежуточным. Устанавливать данный агрегат на технику начали около 5-7 лет назад. Его внутренняя конструкция практически не отличается от других механических узлов, за исключением специальных фланцев. Они используются для крепления карданного вала непосредственно к механизму.
Редуктор КАМАЗ средний на 46 зубьев устанавливается современная Евро полуось на двадцать шлицов. Редуктор среднего моста КАМАЗ на 46 зубов крайне надежен. Корпус агрегата выплавлен из высококачественного чугуна, а внутренние компоненты из обработанной стали. Но при регулярных перегрузках и небрежном уходе может выйти из строя. На сегодняшний день найти данный механизм в продаже крайне сложно.
Редуктор заднего моста КАМАЗ 46 зубов
Редуктор заднего моста КАМАЗ 46 зубов является ведущим, не проходным. Солнечная шестерня этого механизма имеет укороченную ступицу. Связана эта особенность с тем, что крутящий момент механизм получает через солнечную шестерню (ГП), среднего агрегатного узла.
Задний редуктор КАМАЗ 46 зубьев состоит из множества компонентов. Каждый из которых связан с другим, и выполняет свою функцию. Мы отметим основные:
— корпус устройства или картер;
— главная передача;
— дифференциал;
— конические и цилиндрические шестерни подшипники;
— регулировочные прокладки и шайбы;
— сателлиты, а также другие компоненты.
Редуктор на задний мост КАМАЗ евро 3 оборудован современной полуосью на 20 шлицов.
Наша компания предлагает своим клиентам лучшие цены на все запчасти и агрегаты. Мы сотрудничаем с заводом производителем, гарантируя своим покупателям высокое качество товаров и быструю доставку во все регионы Российской Федерации.
