Доставка двигателя для автомобиля КАМАЗ

Двигатель КамАЗ прекрасно зарекомендовал себя за свою, вот уже сорокалетнюю историю. Автомобили Камского Машиностроительного Завода можно встретить как на улицах крупных городов нашей страны, так и в далёкой провинции. Они хорошо известны в ближнем, да и дальнем зарубежье. От песков Сахары до Дальнего Востока эти труженики дорог известны своей надёжностью, неприхотливостью и выносливостью. В этой статье мы рассмотрим, что собой представляет двигатель автомобиля КамАЗ, каких экологических классов выпускается и на каких моделях транспортных средств его применяют.

Основоположником всей линейки моторов, стал дизельный двигатель КамАЗ 740.10. Как и дальнейшие модификации, он имеет V-образное расположение цилиндров, находящихся под углом в 45°. Это дало возможность уменьшить размеры двигателя. Чаще всего этот силовой агрегат использовался как двигатель КамАЗ 5320, а также других грузовиков, например 53212, 4310, 5511 и 55102. Кроме использования на автомобилях собственного завода, данный агрегат нашёл широкое применение как двигатель УРАЛ 4320. Мощность этого мотора достигает 210 – 230 лошадиных сил. Благодаря гидромуфте и турбонаддуву, двигатель КамАЗ может работать в крайне неблагоприятных условиях. При преодолении водных препятствий, мотор не захлёбывается, вентилятор не повреждается. Поэтому грузовые автомобили, на которые установлен двигатель КамАЗ турбо, славится повышенной проходимостью. Моторесурс моторов этого завода – не менее 800 тысяч километров. Применяемый на этих двигателях мощный стартер, сильный аккумулятор и предпусковой подогреватель обеспечивают запуск мотора даже при минус 45°С. Хотя прошло уже несколько десятилетий с момента выпуска первого мотора КамАЗ 740.10, завод всё ещё продолжает его производить.

Двигатель КамАЗ Евро, модельный ряд и применяемость

После введения Евросоюзом новых экологических норм, ограничивающих выброс в атмосферу вредных веществ в отработанных газах, с конвейеров Камского Автозавода стали сходить моторы, соответствующие этим нормам. Первым в этом списке стал двигатель КамАЗ 740.11. Этот мотор, имеющий объём 10,85 литра и развивающий мощность, равную 240 лошадиным силам, устанавливается на большинство автомобилей КамАЗ. До 2006 года был одним из наиболее распространённых моторов завода. Как двигатель КамАЗ 55111, этот агрегат применялся чаще всего. Также его используют для моделей бортовых грузовиков 53215, 43114, 43253, шасси 43118 и других. Благодаря широкой распространённости, купить двигатель КамАЗ этой марки не составляет труда. Запасные детали к нему тоже отличаются низкой ценой.
Двигатель КамАЗ 740.13 тоже относится к экологическому классу Евро 1. Как и предыдущий мотор, был особенно востребован на грузовиках, выпускавшихся до 2006 года. В этой модификации впервые было применено однодисковое сцепление, впрочем, зарекомендовавшее себя не лучшим образом. Устанавливался данный мотор на самосвалах КамАЗ 65115, тягачах 54115, а также шасси и бортовых КамАЗ 43118. Развивает мощность в 260 л. с.

Двигатель КамАЗ Евро 2

Со временем, требования к экологическим параметрам двигателей возросли, и на грузовые автомобили начали устанавливать новый двигатель КамАЗ, отвечающий стандарту Евро 2. В начале линейки стоит двигатель КамАЗ 740.30. Этот 260-ти сильный мотор применяется как двигатель КамАЗ 65115. Кроме этой модели его применяют на седельных тягачах 65116, бортовых 65117 и других машинах этой марки. Также его монтируют на автобусное шасси КамАЗ 52975.

Следующим идёт двигатель КамАЗ 740.31, мощностью 240 лошадиных сил. Монтируют этот мотор на такие же марки авто, что и предыдущая модификация. Возможно использование в качестве силовых энергоустановок, судоходных моторов и силовых агрегатов тракторов и кранов.

В этом экологическом классе базовым считается двигатель КамАЗ 740.50. Начиная с 2002 года и до сих пор, этот мотор трудится на серийных грузовиках Камского Автомобильного Завода. Он гораздо мощнее своих предшественников и способен потягаться с 360-ю лошадями. Благодаря такой силе, он преимущественно работает на седельных тягачах, таких как КамАЗ 6460, в составе автопоезда.

Двигатель КамАЗ 740.51 имеет более узкую область применяемости. Его преимущественно используют как двигатель КамАЗ 6520. Данный мотор, выпускаемый также с 2002 года, ранее имел классификацию Евро 1. После введения нового класса евростандарта, был сертифицирован на соответствие норме Евро 2.

Двигатель КамАЗ Евро3

Введение нового стандарта двигателей внутреннего сгорания Евро 3, дало повод к созданию нового класса моторов. Модельный ряд моторов, соответствующих этому стандарту, включает двигатель КамАЗ 740.60, 740.61, 740.62, 740.63. Рассмотрим наиболее распространённый среди них – двигатель КамАЗ 740.62. В моторах этого класса, наряду с топливной аппаратурой «ЯЗДА», начали использовать топливный насос высокого давления производства фирмы Bosh. Это повлияло в лучшую сторону на расход топлива и угар масла, которые использует двигатель КамАЗ. Цена мотора в такой комплектации значительно выше, но надёжность и долговечность, гарантированная разработками известного бренда, оправдывают такие расходы.

Производится этот мотор с 2008 года и устанавливается на большинство современных самосвалов, шасси и седельных тягачей производства КамАЗ. Комплектуют им и автомобили, предназначенные для армии, например КамАЗ 5350 «Мустанг». Моторы этой категории сегодня особо ценятся, ведь машины, чей мотор не соответствует экостандарту Евро 3, в крупные города не допускаются. А ведь множество предприятий имеют в своём арсенале грузовые автомобили КамАЗ. Это и самосвалы, и краны, и бетономешалки. Да и тягачам нужно подвозить грузы к складам, расположенным вблизи центра города. Поэтому данный двигатель КамАЗ, цена которого, правда, выше, чем у класса Евро 2 и 1, применяется всё шире.

Купить двигатель КамАЗ с доставкой

Наряду с суперсовременными грузовиками и тягачами, автомобили Камского Автомобильного Завода продолжают приносить прибыль своим владельцам. Транспортные, строительные компании, фермерские и животноводческие хозяйства и частные лица, активно используют эти машины. Да и стоимость двигателя КамАЗ намного ниже зарубежных аналогов.

Двигатель КамАЗ купить сегодня можно как по объявлению, так и через сеть интернет. Дороги нашей страны не отличаются слишком хорошим качеством, да и климатические условия, при которых приходится трудиться этим машинам, зачастую достаточно суровы. Поэтому со временем они нуждаются в серьёзном ремонте. Во многих ситуациях оказывается нерентабельно ремонтировать самостоятельно двигатель КамАЗ. Купить новый мотор гораздо выгоднее. Тем более что цена на двигатель КамАЗ от 220 тысяч рублей бу в базовой комплектации. Новый силовой агрегат КамАЗ обойдётся дороже, но и служить будет дольше.
Делать такие дорогие покупки как дизельный двигатель автомобиля КамАЗ наиболее целесообразно у надёжных и проверенных компаний. У нас Вы можете заказать нужный агрегат, не опасаясь приобрести товар ненадлежащего качества. Кроме гарантии, Вы сможете заказать доставку купленного двигателя.