Вал коленчатый КАМАЗ Евро 1 — 740.13-1005008

ОАО Камаз: 80 100 руб
ОАО Камаз Р1: 48 000 руб
Б/у: по запросу
Для двигателей 740.11, 740.13
Гарантия от 6 месяцев

Каталог коленчатых валов
Общий прайс-лист

ОписаниеДоставка и оплатаРазмеры и весАртикулБ/уВопрос-ответ

Указана стоимость коленвала КАМАЗ евро 1 для двигателей 740.11 и 740.13 с масляной шестернёй на 64 зуба.
Некоторое время назад завод прекратил комплектацию запчасти с коренными и шатунными вкладышами, поэтому все необходимые сопутствующие детали спрашивайте отдельно.
Применяется на технику до 2004 года выпуска. Основным спросом пользуется, как коленвал на КАМАЗ 55111, 65115 (старых выпусков), 54115 и других моделей.

Что означает ОАО КАМАЗ Р1

В нашей компании можно купить коленвал КАМАЗ евро 1 со значительной скидкой. Предлагаем рассмотреть приобретение нового вала с ремонтным размером.

В процессе изготовления заводом было обнаружено несоответствие стандарта допусков коренной или шатунной шейки на заготовке. Не выпуская с завода, деталь доводят до первого ремонта и только потом отдают в продажу. Экономия составляет от 30-40%. Отклонения может быть как на шатунных или коренных шейках (Р1/Р0), так и в круг (Р1/Р1).

Цена на коленвал КАМАЗ Р1 740.13 — 48000 рублей с НДС. Гарантия 6 месяцев. Предложение ограничено.
Напоминаем, что цена на коленвал КАМАЗ Евро в стандарте — 80100 рублей и гарантия 1 год.

Отличия

Чем отличается коленчатый вал КАМАЗ евро от простого. Основа одинаковая — 740.13-1005020, отличается лишь противовес и шестерня привода масляного насоса. У первых моделей она 58 зубьев, а на современных — 64. Основа так же используется и на мотор класса евро 2 — 740.31, отличается другим противовесом. При необходимости специалисты меняют навесные детали и без труда ставят коленчатый вал КАМАЗ 740.13 на любую модификацию мотора: 740.10, 740.11 или 740.31.

Установка

Установка коленвала КАМАЗ евро должна проходить в специализированном сервисе. Порядочный моторист всегда перед установкой дополнительно проведёт проверку на биение и соответствие размерам. Установка у неквалифицированного мастера может обернуться в скорый капитальный ремонт.

Производитель — КАМАЗ
Код для заказа: 740.13-1005008

Статьи про товар:

Коленвал КАМАЗа
Подробная информация, характеристика, модельный ряд и принцип работы коленвала КАМАЗ. Из чего он сделан и какую функцию выполняет.

Доставка осуществляется по всей России.

Оплата осуществляется наличным или безналичным расчётом.
Возможна отсрочка платежа или оплата по факту получения.

Вес вала коленчатого камаз евро 1 — около 100 кг.

Упаковка может представлять собой деревянный или пенопластовый ящик.
Размеры с упаковкой:
Ширина — 0,3 м.
Высота — 0,4 м.
Длина — 0,8 м.

Примерное каталожное изображение:

kolenval-kamaza

Артикулы:

740.13-1005008

Возможные обозначения, в том числе устаревшие модели:

740.13-1005020
740.13-1005008-01
740.13-1005008-02
740.13-1005008-03

Купить коленвал на КАМАЗ евро дешево

У вас достаточно старый автомобиль и не хватает средств на покупку новой детали? Наша компания предлагает приобрести вал коленчатый КАМАЗ евро 1 бывший в эксплуатации, по низкой цене. Данная деталь проходит всевозможные проверки на отсутствие биений, трещин и скрытых дефектов, а так же полную подготовку к установке. Мы даём гарантию на такой коленвал КАМАЗ 13 от 3 месяцев. Цена зависит от ремонтного размера, состояния и прочих факторов, подробности спрашивайте у специалиста.

Какие проверки мы проводим?

Вал коленчатый КАМАЗ 740.13-1005008 проверяется на трещины, целостность шеек, задиры и прочие дефекты.

Какие валы не проходят проверку?

Со следами сварки, наплавки или в сильно выраженном ремонте.

Коленвал на КАМАЗ бу
Плюсы и минусы покупки. На что следует обратить внимание. Возможные дефекты бывшей в употреблении детали.

Задайте вопрос нашим специалистам, мы обязательно ответим.

Разница между валами 740.13 – 1005008-20 и 740.13 – 1005008?

Разница между противовесом вала 740-1005026 и 740.21 кроется в посадочном гнезде, размер которого составляет 1,25 см, в то время как на двадцать первом, этот размер 2,15 см. Шестерня привода насоса, имеет разницу в диаметре в сравнении с 240 – 10 (180 против 198 мм). Количество зубцов – 58 против 64. Ввертышь, в первом случае с зарубкой для вкручивания, имеется сквозное отверстие. На 21 – м подобное отверстие не предусмотрено, он к тому же обладает зацепом для гаечного ключа. Монтируется на ДВС с электро или вязкостной муфтой.

Допустима ли установка вала 740.13 – 1005008 на ДВС 740.31 стандарта Евро – 2. Если ответ отрицательный, подскажите какой устанавливать?

На двигателях Евро (2) 740.31 – 240, монтируют вал 740.13 – 1005008 – 10.

740.13 – 1005008, чем он отличается от 740.13-1005008 – 01?

Вал новый, но было выявлено несоответствие заготовки нормативному размеру.

Почему не допускается установка коленчатого вала 740.13 – 1005008, на блок 740.31 – 240, если блоки силовых установок 740.13 – 260 и 740.31 – 240 идентичные?

Подобное положение дел связано с тем, что на двигателях Евро – 1 стоит гидромуфта, в то время как на ДВС Евро – 2 вязкостная, либо электрическая. Разница кроется в противовесах и ввертышах. Используйте 740.13 – 10050008, но со своим старым противовесом, однако самостоятельно смену лучше не делать.