Редукторы КамАЗ

Редуктор переднего моста на КАМАЗ 4310 производится на 50 зубьев с передаточным числом 7.22. Этот узел трансмиссии обладает хорошей тягой, обеспечивает проходимость автомобиля на подъем (31 градус) и в брод (1,5 метра).

На сегодняшний день передний редуктор КАМАЗ 43114 выпускается в двух модификациях:
— 49 зубьев на главной передаче. Передаточное число 6.53. Наиболее универсальное решение, подходит для любых условий эксплуатации, благодаря оптимальной тяге и скорости;
— 50 зубьев на главной передаче. Передаточное число 7.22. Применяется на автомобилях, эксплуатирующихся в качестве вездеходов.

Данный

Передаточные числа среднего редуктора КамАЗ 4310 – 6,53 или 7,22. Это соответствует применению большой цилиндрической шестерни на 49 или на 50 зубьев. Артикулы для них соответственно – 4310-2502010-10 и 4310-2502010-20.

Оригинальный редуктор на средний мост КАМАЗ 43114 выпускается в двух основных модификациях :

— 43114-2502011-10 – количество зубьев на главной шестерне 49. Передаточное число 6.53 является универсальным и подходит для любых условий эксплуатации;
— 2502011-20 – количество зубьев на главной шестерне 50. Передаточное число 7.22 является тяговитым и подходит для работы в сложных условиях.

В базовой комплектации данные редуктора имеют шестерни на 48 или 49 зубьев. Однако есть модификации с 47 и 50 зубами. В состав редуктора промежуточного моста входит блокируемый межосевой дифференциал, в среде бывалых водителей именуемый «поросёнком».

Промежуточный редуктор КамАЗ Евро не взаимозаменяем с классическим. Полуоси, а вследствие и полуосевые шестерни снабжены 20-ю шлицами, а не 16-ю как у старых образцов. Однако редуктор среднего моста КамАЗ Евро может быть установлен на любой мост Евро образца. Чаще всего применяется на грузовых автомобилях КамАЗ моделей 53205, 55111, 54105, 43114 и 65115.

Данный

Устройство редуктора среднего моста КАМАЗ 53205-2502011 с межколесной блокировкой не отличается от схожих моделей (53229, 65115, 43118, 43114, 65117 и т.д.). На агрегате установлены современные полуоси на 20 шлицов. Благодаря этой особенности механический узел взаимозаменяем со схожими Евро моделями.

Данный

Средний редуктор КАМАЗ 6520 выпускается в двух основных модификациях:
— 35 зубьев – передаточное число 5.11. Универсальный вариант, подходящий для любых условий эксплуатации;
— 31 – передаточное число 6.88. Скоростной вариант.

.

На задний редуктор КАМАЗ 5320 устанавливается полуось старого образца на 16 шлицов. Вследствие этого данный агрегат взаимозаменяем с моделями 5320, 5511, 5410, 4310 и т.д. В отличии от современных моделей на данном механическом агрегатном узле отсутствуют межколесные блокировки (МКБ).

Если вы решили купить редуктор заднего моста КАМАЗ 53205-2502010 Евро вам необходимо ознакомиться с его основными модификациями. Данные агрегатные узлы различаются по количеству зубьев и передаточному числу:
— 48 (5.94) и 49 (6.53). Наиболее востребованные сочетания, и являются универсальными с оптимально распределенной тягой и динамикой разгона;
— 47 (5.43) и 50 (7.22). Менее востребованные модели, обеспечивают максимальную динамику разгона.

Редуктор заднего моста КАМАЗ 53205-2502011 с межколесной блокировкой рассчитан на 20 шлицов, оборудуется круглым фланцем и имеет межколесную блокировку по полуосям (сокращенно – МКБ), он может применяться вместо редуктора без МКБ, при этом блокировка просто не будет срабатывать.

По своей конструкции, данный редуктор КамАЗ – одномостовый, и может применяться только на грузовых автомобилях, снабжённых одним ведущим мостом. Для установки на других моделях машин он конструктивно непригоден.

Конструктивные отличия исключают возможность установить редуктор заднего моста КамАЗ 6520 на грузовые автомобили других моделей завода. Сфера его применения – грузовики КамАЗ 6520, 6522 и 6460, оборудованные мостами завода КАМАЗ. Возможны модификации этих авто мостами болгарского предприятия Мадара. В таком случае совместимость узлов нужно уточнить у специалистов.